乗合馬車｜横浜はじめて物語

馬が人々を運ぶ交通手段になる

　明治2年（1869）2月頃、ランガンとジョージが、京浜間の乗合馬車の運行を開始した。この年、本町から神奈川に直通する馬車道が開通したことが、京浜間の乗合馬車の運行が盛んになる条件のひとつになった、とされる。
　一方、日本人では、5月に下岡蓮杖ら日本人商人の共同出資による成駒屋が京浜間乗合馬車の営業を開始した。
　横浜側の発着所は吉田橋脇に設けられ、東京側の発着所は新橋にあったという。その後も、多くの日本人や外国人が営業を始めた。
　しかし、鉄道の開通とともに営業は苦しくなり、廃業に追い込まれるものもでてきた。